黑龙江巴斯夫灌浆料9400商家
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加固卸荷
加固一般都存在新加部分应力滞后的问题，为了使新老结构尽可能的共同受力，加固前先卸去原结构所承受的荷载，加固后再重新施加是较好的方法。完全和精确卸荷可采用千斤顶反向加荷；简单卸荷可仅移去活荷载，并避免施工荷载。
构造措施
加固设计不属常规设计，设计师一般接触少，相关规范、标准、材料指标熟知程度也较差，有些加固方法目前尚未制订统一标准。设计师能注意到加固设计的主要方面，但构造措施常被遗漏，如应设置的附加锚固措施等，给工程质量带来隐患，在复杂、多重的加固设计中，与有经验的施工技术人员沟通是必要的。
双组分
土木工程所用结构胶对强度、耐久性要求较高；但受施工环境、条件、工艺所限，又要求结构胶须常温不加热固化良好，有一定的操作时间（>30分钟），贮藏条件不苛刻，有稳定保质期，这个数字才能是灌浆料标准。
原材料
1、水泥：宜采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，且符合GB 175的规定。采用其它水泥时应符合相应的标准要求。
2、细骨料：应符合G B/T 14684规定的I类天然砂或人工砂。
3、混凝土外加剂：混凝土外加剂应符合GB 8076及JC4 76的规定。
4、 其它材料：GB/T50448-2008应符合相关标准要求。灌浆料常规物理性质（新桥规提出的灌浆料性能指标）。
设备基础二次灌浆：
⑴灌浆前，应将与灌浆材料接触的设备底板和混凝土基础表面清理干 净，不得有松动的碎石、浮浆、浮灰、油污、蜡质等。灌浆前24h，基础混凝土表面应充分润湿，灌浆前1h，清除积水。
⑵二次灌浆时，应从一侧进行灌浆，直到从另一侧溢出为止，不得从相对两侧同时进行灌浆。灌浆开始后，必须连续进行，并尽可能缩短灌浆时间。
⑶轨道基础或灌浆距离较长时，视实际工程情况可分段施工，每段长度不应超过5米。如设备底板具有复杂结构，宜采用压力灌浆。
⑷在灌浆过程中严禁振捣，必要时可采用灌浆助推器，助推器沿浆体流动方向的底疗推动灌浆材料，严禁从灌浆层的中、上部推动。
⑸设备基础灌浆完毕后，宜在灌浆料初凝后
混凝土结构改造和加固灌浆：
⑴水泥基灌浆材料接触的混凝土表面应充分凿毛。
⑵混凝土结构缺陷修补，应剔除酥松的混凝土并使其露出钢筋，将修补区域边缘切成垂直形状。
⑶灌浆前应清除所有有碎石、粉尘或其它杂物，并湿润基层混凝土表面。
⑷将拌和均匀的灌浆料灌入模板中并适当敲击模板。
⑸灌浆层厚度大于150mm时，应采取相关措施，防止产生温度裂缝。
管棚注浆的意义：
1、管棚、超前预注浆加固作为隧道施工中的重要辅助工法,在防止隧道塌方、控制地表沉降、抑制地层位移等方面发挥了重大的作用。
2、管棚施工工艺发挥超前支护作用增强了施工安全度提高隧道的长期稳定性具有显著的经济效益和社会效益。同时在管棚支护下开挖可减少防止围岩坍塌。
3、隧道管棚注浆施工注意要点。
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